Ba - nawet standardowa eksploatacja samochodu lub częste pokonywanie dłuższych tras, może skutkować pojawieniem się mniejszych lub większych odprysków na lakierze. W takich sytuacjach nie ma co panikować i od razu nastawiać się na duże wydatki. Wiele z mniejszych zadrapań jesteśmy bowiem w stanie usunąć samodzielnie.
Bardzo źle wyprodukowane samochody w latach 70. zaczęły wykazywać rdzę, gdy tylko wyjechały z fabryki, a nieobrobiona, surowa blacha stalowa może rdzewieć w ciągu kilku lat. Ale w rzeczywistości istnieją różne rodzaje rdzy i musisz je poznać, zanim będziesz mógł dowiedzieć się, jak najlepiej poradzić sobie z problemem
Aby zapobiec ewentualnym negatywnym konsekwencjom, tak dokładnie, jak to możliwe, usuń rdzę, osad i osady, a następnie wymień środek przeciw zamarzaniu. Następnie zastanowimy się, jak spłukać układ chłodzenia silnika przed rdzą i jak wypłukać blok silnika z rdzy własnymi rękami.
1. Poluzować nakrętki i jechać powoli. Jeśli znajdujesz się w pobliżu stacji benzynowej lub garażu, możesz użyć tej prostej sztuczki, aby zdjąć zapieczone koło w samochodzie. Gdy samochód znajduje się na podnośniku samochodowym, poluzuj nakrętki, ale nie usuwaj ich całkowicie. Opuść samochód i jedź kilka metrów do przodu Oczyszczają cały układ chłodzenia i ogrzewania samochodu. Nie niszczą gumowych elementów, takich jak np. uszczelki. Jednym z polecanych jest preparat polskiej marki K2 Radiator Flush, skutecznie płuczący mocno zabrudzone chłodnice. Już w ciągu 15 min usuwa rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Szpachla z pyłem aluminiowym – odporność na wysokie temperatury. Do renowacji pokrywy silnika lub przednich błotników warto natomiast wykorzystać szpachlówkę z pyłem aluminiowym: produkty tego typu są szczególnie odporne na wpływ wysokich temperatur (nawet do 90°C!), dlatego nagrzanie pokrywy podczas pracy pojazdu nie naruszy
. 656199799625725926966860
