La base mécanique de la Punto GT est celle de la Fiat Uno Turbo i.e., de deuxième génération. Il s’agit donc du bloc fonte de 1.372 cm3. Cylindrée très proche de celle du récent MultiAir de Fiat, que l’on a notamment croisé sur l’Abarth Punto Evo. Assez technologique, ce moteur subit plusieurs modifications par rapport à la Uno
ABARTH GRANDE PUNTOから大幅に進化したABARTH PUNTO。. エンジンオブザイヤーを受賞した1.4 ターボ マルチエア エンジンは163ps / 5500rpmを発生、SPORT スイッチ機能使用時においてピークトルクは25.5kgm / 2500rpmに及びます。. これは、あなたがABARTHによせる期待以上の性能
Haven't made it to the dyno yet but what do you guys think my Abarth with the following mods makes: -500 Madness V2 turned to setting #7. -EC SRI V2. -MPx axle-back. -93 octane always. Thanks in advance guys! 185-195 whp is my guess. I would definitely daily a 300whp Fiat.
Abarth Punto EVO 1.4 16v t. m.air s&s 165cv. Centrale vergrendeling, Lichtsensor, Grootlichtassistent, Zij-airbags, Lichtmetalen velgen, Spraakbediening, Radio, Elektrische ramen. € 12.990,-. 160.000 km Handgeschakeld 12/2011 Benzine 120 kW (163 PK)